TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoShip

InfoBus

Jak zmalała transportowa mobilność w województwach? [ANALIZA]
TransInfo.pl - Opublikowano: 06.04.2020 09:30:08
Jak zmalała mobilność w województwach? [ANALIZA]

Google przygotowało "COVID-19 Community Mobility Report" - raport, który przedstawia, jak zmieniły się nasze nawyki poruszania się po mieście w związku z pandemią koronawirusa.

My zaczynamy go analizować region po regionie. I porównywać z sąsiadami. Pierwszy wniosek: największy spadek transportowej mobilności mamy w Małopolsce i na Pomorzu, a najmniejszy - na Podlasiu.

Polska mapa

Dostępne w raportach Google dane prezentowane są w ujęciu kilku tygodni, a najnowsze informacje są gromadzone w przedziale czasowym ostatnich 48-72 godzin. My mamy dane z 29 marca. Można z nich wyczytać m.in., jak zmieniły się nasze zwyczaje w związku z zaleceniami dotyczącymi np. pracy zdalnej, nowymi wytycznymi odnośnie przebywania w sklepach i aptekach, i tymczasowymi zakazami odwiedzania parków i obszarów rekreacyjnych. Statystyki określają tendencje ruchu na różnych obszarach według podziału na kategorie, takie jak centra handlowe, tereny rekreacyjne, apteki, parki, punkty przesiadkowe komunikacji miejskiej, miejsca pracy i dzielnice mieszkalne.

Generalnie wyniki dla całej Polski w sześciu kategoriach są następujące:

  • ruch w centrach handlowych i miejscach rozrywki i rekreacji zmalał o 78%,

  • ruch w sklepach spożywczych i aptekach zmalał o 59%;

  • ruch w parkach zmalał o 59%,

  • częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej zmalała o 71%,

  • ruch do miejsc pracy zmalał o 36%,

  • ruch w obszarach zamieszkania wzrósł o 13%.

Transportowa kategoria

Zobaczymy, jak dane z transportowej kategorii wyglądają w poszczególnych województwach:

  • woj. dolnośląskie – mamy tutaj o 77% niższą częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej, co należy do jednych z wyższych wyników w kraju;

  • woj. kujawsko-pomorskie – o 78% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. lubelskie – o 71% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. lubuskie – o 72% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. łódzkie – o 66% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. małopolskie – o 78% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej (obok Pomorskiego najwyższy taki wynik w Polsce);

  • woj. mazowieckie – o 70% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. opolskie – o 72% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. podkarpackie – o 71% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. podlaskie – o 60% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej i to jest najniższy wynik w kraju;

  • woj. pomorskie – o 78% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej (obok Małopolskiego najwyższy taki wynik w Polsce);;

  • woj. śląskie – o 65% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. świętokrzyskie – o 67% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. warmińsko-mazurskie – o 73% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. wielkopolskie – o 73% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej;

  • woj. zachodniopomorskie – o 69% niższa częstotliwość odwiedzania punktów przesiadkowych komunikacji miejskiej.

Google o danych

Jak tłumaczy gigant technologiczny, dokument "COVID-19 Community Mobility Report"został stworzony z myślą o wsparciu m.in. służb medycznych, walczących z epidemią koronawirusa na świecie. Pokazuje, jak zmieniły się nawyki poruszania się w przestrzeni publicznej mieszkańców 131 państw i terytoriów (zgodnie z zapowiedziami Google liczba ta będzie sukcesywnie powiększana), w związku z wprowadzeniem przez rządy poszczególnych krajów obostrzeń, mających powstrzymać rozprzestrzenianie się wirusa COVID-19.

Każdy z raportów został osobno przygotowany dla innego państwa. Zdaniem koncernu, dane prezentujące mobilność poszczególnych społeczności w czasie pandemii. mogą posłużyć jako wsparcie np. w decyzjach o zarządzaniu restrykcjami w przemieszczaniu się - poprzez dostarczenie wiedzy o trendach dotyczących spadku lub zrostu odwiedzin danego typu miejsc.


Jak zapowiada koncern, w przyszłości będzie starał się wykonać statystyki na poziomie konkretnych regionów. Szczegółowe raporty o mobilności mogą okazać się pomocą dla administracji w walce z koronawirusem. Będziemy do nich wracać w przyszłości.



Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
wirus
komunikacja

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....